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腾飞服务贸易交易平台小编今天要说的是改变传统认知,贸易跟着物流走

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发表于 2018-1-12 17:43:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
      在传统的认知里,贸易在上游,物流在下游,物流商总是追随贸易而动。然而,“一带一路”倡议以及中欧班列的创新实践,悄然破了   这一认知的局限,据腾飞服务贸易交易平台小编从中国铁路总公司公布的最新数据了解得知,2017年中欧班列共开行3600列,超过前6年开行数量的总和。近期各大主要班列平台也纷纷亮出骄人成绩,蓉欧快铁开行超过1000班,居首位,中欧班列(重庆)和中欧班列(郑州)分别以663班和501班紧随其后。中欧班列(武汉)虽然开行量只有375班,但增势凌厉,同比达到68.9%。

      在中欧班列运输中,谁能组织好回程货,谁就是未来中欧班列执牛耳者!多年来,回程载货率低一直是班列发展的最大痛点,2017年这一障碍似乎找到了突破的法门,冷链业务的大发展,使得中欧班列回程货里,除了汽车、家具、太阳能设备原材料、墙纸、润滑油、畜牧工程装备等之外,诸如白俄罗斯萨乌斯金牛奶、法国红酒、德国啤酒、波兰牛肉、荷兰巧克力等欧洲美食开始越来越多,大量以前没有卖到中国的食品出现在了中国老百姓的面前。

      风驰电掣般奔跑在亚欧大陆桥上的中欧班列,不仅铺出了一条新的物流通途,成为“一带一路”国际合作标志性成果,而随着“以运带贸、以贸促运”良性互动发展的不断深化,越来越丰富的进口产品品类将通过班列走到我们的身边,给普通老百姓带来了实惠,同时助推形成了新的贸易格局。

       新年伊始,北半球还身处寒冷之中,而各地的中欧班列已经开始了新一年的征程。
(文中数据和文字观点采集自国际商报)
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