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「佛吉亚贷款」佛吉亚(中国)投资有限公司怎么样

作者:网贷之星
来源:http://www.p2pxing.com
日期:2020-08-02 04:47:51
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佛吉亚(中国)投资有限公司怎么样?

佛吉亚(中国)投资有限公司是2008-12-03在上海市注册成立的有限责任公司(外国法人独资),注册地址位于上海市闵行区元江路3438号。佛吉亚(中国)投资有限公司的统一社会信用代码/注册号是913100007178839393,企业法人Francois Tardif,目前企业处于开业状态。佛吉亚(中国)投资有限公司的经营范围是:(一)在国家允许外商投资的以下领域依法进行投资:汽车零部件;(二)受其所投资企业及关联企业的委托(经董事会一致通过),向其所投资企业及关联企业提供下列服务:1、协助或代理其所投资的企业及关联企业从国内外采购该企业自用的机器设备、办公设备和生产所需的原材料、元器件、零部件和在国内外销售其所投资企业及关联企业生产的产品,并提供售后服务;2、在外汇管理部门的同意和监督下,在其所投资企业及关联企业之间平衡外汇;3、为其所投资企业及关联企业提供产品生产、销售和市场开发过程中的技术支持、员工培训、企业内部人事管理等服务;4、协助其所投资企业及关联企业寻求贷款及提供担保;5、为其所投资企业及关联企业提供运输、仓储等综合服务;(三)在中国境内设立科研开发中心或部门,从事新产品及高新技术的研究开发,转让其研究开发成果,并提供相应的技术服务;(四)为其投资者提供咨询服务,为其关联公司提供与其投资有关的市场信息、投资政策等咨询服务;(五)承接其母公司和关联公司的服务外包业务;(六)从事汽车零部件、相关生产和研发设备及相关商品的批发、进出口、佣金代理(拍卖除外),并提供相关配套服务;(七)购买所投资企业及关联企业生产的产品进行系统集成后在国内外销售,如所投资企业及关联企业生产的产品不能完全满足系统集成需要,允许其在国内外采购系统集成配套产品,但所购买的系统集成配套产品的价值不应超过系统集成所需全部产品价值的百分之五十;(八)为其所投资企业及关联企业的产品的国内经销商、代理商以及与投资性公司、其母公司或其关联公司签有技术转让协议的国内公司、企业提供相关的技术培训;(九)为其所投资企业及关联企业提供机器和办公设备的经营性租赁服务,或依法设立经营性租赁公司。(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市,相近经营范围的公司总注册资本为541479万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共74家。本省范围内,当前企业的注册资本属于优秀。佛吉亚(中国)投资有限公司对外投资43家公司,具有0处分支机构。通过百度企业信用查看佛吉亚(中国)投资有限公司更多信息和资讯。

PSA欧洲做减法 中国能否拯救PSA

PSA计划于2014年关闭法国欧奈工厂,在法国裁撤1.12万个就业岗位。作为重组计划的一部分,PSA还计划关闭一个研发中心,出售总价值约2亿欧元的资产。 欧洲车市持续下跌令PSA深受重创,2012年PSA净亏损达50.1亿欧元,创下历史新高。为了摆脱困境,PSA实施了包括裁员、出售子公司股份及房产等多项措施。但截至目前,PSA财务状况并未出现根本性好转,仍在欧债危机的风雨中飘摇。 裁员重组在连续数年亏损情况下,PSA不得不割肉求生。根据重组计划,PSA计划在法国本土裁员1.12万人,相当于法国员工总数的17%;关闭欧奈苏布瓦工厂和一家研发中心,出售包括房产在内的价值2亿欧元的资产;并与通用汽车公司建立战略联盟。 2012年PSA已经出售了多家旗下子公司股份。2012年底PSA以8亿欧元的价格,将旗下捷富凯运输公司75%的股份出售给俄罗斯铁路局;将PSA法国的总部大楼以2.46亿欧元的价格出售给了Ivanhoe Cambrige房地产集团;并向印度ABG Ports公司出售了印度港口业务26%的股权。上述交易给PSA带来了15亿欧元的资金。 与通用汽车建立战略联盟是PSA重组计划的重要一环,但效果可能达不到PSA总裁菲利普 瓦兰的预期目标。接近PSA亚太总部的人士表示,为了节约成本,PSA近年来大幅降低研发费用,508和C5平台后续车型项目遭砍。为了推出换代车型,菲利普 瓦兰寄望于通用汽车提供欧宝Insignia平台,但最终通用汽车并未同意。 “扭亏为盈”是2007年以来PSA一直面临的问题,但无论菲利普 瓦兰,还是前任总裁斯特雷夫都没有完成这一重任。2008年~2012年期间,PSA仅2010年短暂实现扭亏,其他年份均为亏损,且销量下滑与亏损额不断放大。 PSA的2012年财报显示,该集团2012年销售额为554.46亿欧元,同比下降5.2%;净亏损达50.1亿欧元。PSA各业务中佛吉亚和汽车金融仍在盈利,但经常性营业利润都出现了20%以上的下滑。其中汽车部门经营亏损15.04亿欧元,亏损额远高于2011年的9200万欧元。 惠誉、标普和穆迪三家评级公司下调了PSA评级,分别低于投资级的三至四个级别。分析人士指出,评级被下调会导致标致雪铁龙汽车贷款变得更昂贵,从而进一步加大该公司与竞争对手之间的差距。 目前标致雪铁龙集团平均每天亏损700万欧元,截至2012年底已耗尽现金储备,净债务总额约为30亿欧元。菲利普 瓦兰表示,通过内部重组计划节约成本以及采取新的市场战略扩大销售,有望今年把亏损额减少一半。”

车企危机生存之道No.1,不是复产复工,也不是抱团取暖?

4月8日武汉解封,汽车产业全面“重启”成了圈内热议的话题。事实上,自从疫情袭来,大家关注的焦点都是整条产业链的复产复工情况。但放眼全球,国际巨头和金融机构在危机之下最看重的,似乎并不是复工率。去年,因为双方之间的龃龉,以及戈恩被捕后给联盟管理造成的混乱,雷诺、日产业绩均跌入谷底,而今年开年的疫情,更是让形势雪上加霜。目前,雷诺已无限期关闭了除中国和韩国以外的所有工厂。日产也暂停了中国以外工厂的生产工作。然而出人意料的是,两家公司近日一致表示,当下生产更多汽车没意义,即使是在那些允许工厂运营的国家也是如此。雷诺汽车董事长,同时也是日产董事会成员的让·多米尼克·塞纳德在接受采访时表示,“目前的情况非常清晰,我们根本没有新车销量。”面对困境,双方再次表明“队伍不能散”的态度。继2月初雷诺、日产、三菱达成全新框架联盟协议后,雷诺和日产宣布,将在5月中旬发布未来三年的战略规划。日产表示:“联盟是日产汽车竞争力的源泉。通过联盟,日产汽车将持续寻求为所有利益相关者带来共赢,以实现可持续发展和盈利增长。”既然雷诺日产愿意冰释前嫌,可见寒冬之下,抱团取暖应是生存良策。但恰恰是因为疫情,PSA和FCA的合并计划很可能要延后,而且专家也认为,现在不是合体好时机。据了解,自从宣布合作,PSA与FCA就一直遭受着舆论的质疑。此前法新社就曾指出,虽然双方的审计师和财务顾问已经着手研究美国证券交易委员会股票监管机构的政策,但由于疫情影响,当初设定的合并金融条款有所变化,双方的合并需要接受新挑战。如果复工复产不是车企关注的重点,抱团取暖也不是救命灵药的话,那什么才是危机生存的第一法则呢?水滴汽车APP浏览国外汽车媒体网站和相关产经新闻发现,有一个词出现率极高——“现金流”。日产汽车首席执行内田诚直言,“我们需要关注现金流管理”。一方面,雷诺和日产将展开大刀阔斧的降本行动,砍去没有盈利希望的业务和产品,另一方面,它们也在积极挽回投资者的信心,制定三年战略规划目的,就是要让人们相信公司业绩会复苏。如今,外界不看好PSA和FCA的合并,同样是出于现金流方面的考虑。按照协议,双方须在合并完成前,向各自股东支付累计11亿欧元的股息。此外,FCA还需支付55亿欧元的特别股息;PSA则需要把法国设备制造商佛吉亚46%的股份分配给股东。而现在,疫情导致两家公司市值大幅缩水,分析人士普遍认为,在这种情况下,发放这么多现金不是明智之举。也有观点认为,尽管双方仍致力于合并,但在决定是否重新谈判合并条款之前,它们首先要增加现金流。目前,PSA与FCA采取了和大多数汽车制造商相同的措施:通过贷款或信贷的方式获得资金。通常情况下,相比销量和营收,我们对车企现金流的关注要少得多,可实际上,在危机面前,现金流比什么都重要。现金流的多寡能清楚表明企业经营周转是否顺畅、资金是否紧缺、支付偿债能力大小,以及是否过度扩大经营规模,对外投资是否恰当等。简单来说,这一指标可以直接反映出企业应对危机的能力。不久前,吉利汽车发布了2019年财报,虽然其销量和收益都出现下滑,但企业自身士气高涨,资本市场也信心不减,评级机构穆迪将其评级升至Baa3稳定级,很大程度上源于吉利现金储备充裕——达到193亿元,同比增长23%。反观力帆、海马等企业,之所以被外界判断“要凉”,其现金流常年吃紧,甚至为负是重要原因。俗话说兜里有钱心里不慌,这个道理,经历过2008年金融危机的车企们应该都深有感触。波士顿咨询集团总经理泽维尔·莫科称,2008年后,所有汽车制造商在资金分配上都变得更加严谨。从今年3月开始,戴姆勒、福特、通用汽车等公司,已相继采取提高信贷额度、临时裁员以及延期发放薪水等措施,保证现金流充裕。欧洲汽车新闻网站认为,车企们当下的资金状况肯定要优于12年前。杰富瑞汽车行业分析师Philippe Houchois表示,2007年底,很多车企资产负债表上的现金规模只是今天的一小部分。保时捷首席财务官麦斯格说:“与10多年前的危机相比,现在最大的优势在于资本市场流动性非常好,利率也非常低,因此我非常肯定我们不会出现资金短缺的状况。”宝马首席财务官尼古拉斯·彼得表示,公司的风险管理已经为另一场危机做好了准备。“与2008~2009年金融危机相比,我们已经把备用信贷额度从60亿欧元增加到80亿欧元,吸引了40多家全球性巨头银行的参与。”戴姆勒首席财务官哈罗德·韦赫姆也向媒体透露,他的目标是将净现金流维持在100亿欧元以上,以应对意外事件的发生。目前来看,虽然疫情导致全球汽车产业陷入停滞,但对于未来也许我们不必太过悲观,因为大部分汽车企业已然深谙危机生存第一法则——“现金为王”。文/殷本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

湘潭的经济

湘潭市虽然因为所辖县与县级市最少,是湖南省面积最小,人口倒数第三的地级市,但其总量排在该省各地级市中游,主要原因是其市区本体的经济总量相对较大,人均较高,是湖南省相对发达的地区。同时湘潭也是重要的农业产区,湘潭县是湖南省第二大的粮食与肉类生产县,湘乡市也是全国肉类生产的百强县之一。 2013年全市地区生产总值1438.1亿元,比上年增长11.0%。其中,第一产业增加值116.0亿元,增长2.9%;第二产业增加值851.8亿元,增长10.9%;第三产业增加值470.3亿元,增长13.3%。按常住人口计算,人均地区生产总值51538元,增长10.3%。 2012年湘潭市地区生产总值为1282.35亿元,增速达到12.3%;人均地区生产总值为46247元,居全省第二位;财政总收入达到122.28亿元,增长23%;城镇居民和农村居民人均可支配收入分别达到23549元和11316元,分别居全省第三位和第二位;三次产业比为8.6∶59.7∶31.7,规模工业总产值达到2288.32亿元;增加值达667亿元,增长14.4% ,园区技工贸总收入和工业总产值增幅均在50%以上。湘潭是湖南省唯一一个同时拥有国家级综合保税区、国家级高新技术开发区和国家级经济技术开发区的地级市。 湘潭市2012年主要经济指标指标名称 单位 绝对数 增速(%) 备注地区生产总值 亿元 1282.35 12.3 增速全省第三位人均地区生产总值元46247/居全省第二位规模工业增加值 亿元667.38 14.4 /社会消费品零售总额 亿元 349.14 15.6 /全社会固定资产投资 亿元 893.86 37.5 增速全省第一位财政总收入 亿元122.28 21.1 /进出口总额 亿美元 20.73 -16.3 /实际利用外资亿美元 5.86 21 /城镇居民人均可支配收入 元 23549 14.2 居全省第三位农村居民人均可支配收入 元 11316 19.1 居全省第二位全市金融机构本外币存款余额 亿元 1127.72/ /全市金融机构本外币贷款余额亿元827.34// 工业是湘潭经济的主导产业,湘潭在“一五”期间被确定为全国23个重点工业城市之一,在“一五”、“二五”期间发展起来的湘钢、湘电、江南、江麓等装备制造企业已成为工业经济发展龙头,在国内同行业中有着重要位置。形成了冶金、机电、化工和纺织四大传统产业。由于实施“强工富市”战略,加大招商引资、企业改制及建设工业园区力度,湘潭市逐步形成了先进装备、新能源、电子信息、汽车及零部件和食品产业等六大重点新兴产业集群。2012年全市实现规模工业总产值2288.32亿元;规模工业增加值667.38亿元,增长14.4%。 钢材深加工产业 精品钢材及深加工产业成为湘潭市四大战略性产业之一,全市钢材深加工产业集群企业有40余家。其中湘钢已成为中国南方专业化精品线棒材和优质宽厚板生产企业。以湘钢为核心,通过产业链的上下延伸和企业裂变,集群企业聚集度不断提高,综合效益日益突出。2012年实现钢材产量628.11万吨。预计到2015年,钢材深加工产业产值将实现1000亿元目标。 汽车及零部件产业 以吉利汽车为龙头到2015年形成年产30万台整车30万台变速器30万台发动机生成能力并以法国佛吉亚、美国塔奥等战略关键汽车零部件配套商的引进,实现汽车产业集群化。把九华建设成为湖南省经济型轿车和专用车以及零部件的生产基地,中部地区汽车零部件供应出口基地。2012年,汽车及零部件产业实现增加值54.6亿元,实现汽车产量13.18万辆。预计到2015年,该产业实现产值500亿元。 先进装备制造产业 全市已形成了工程机械、冶金装备、矿山装备和风电装备等几大类龙头产品; 拥有江南机器、泰富重工、中冶京诚、江麓重工、恒润高科等28家规模企业。2012年先进装备制造业实现增加值152亿元。2011年湘潭先进矿山装备集群被确定为国家创新性产业集群试点,致力于打造世界级矿山装备产业谷,预计到2015年矿产装备产业产值将达到400亿元。 新能源产业 湘潭风电装备基础较好。已形成以湘电集团、湘电风能为核心的兆瓦级风力发电机组制造和以铁姆肯湘电轴承有限公司、湖南崇德科技有限公司为主体的电机主轴承零部件配套较为完整的产业体系。其中,在全国乃至全球风电行业具有一定影响力的湘电风能有限公司所生产的具有完全自主知识产权的5兆瓦级风力发电机组远销海外,并在风车王国荷兰立足。其他新能源茁壮成长,太阳能、生物质能、地热能等其他新能源装备及零部件制造业发展迈上新台阶,兴业太阳能、湘潭电化、迅达科技和天利恩泽等一批企业迅速壮大。预计到十二五末,风能发电装备制造业年产值达到400亿元,太阳能装备制造产业年产值达到100亿元以上。 湘潭2010年城市建成区面积达到85平方公里,规划到2015年建成区面积达到100平方公里,城市化率达到61%。河东新区基本建成,河西旧城改造取得突破,九华新城初具规模,万楼新城开发建设正式启动、昭山新城建设如火如荼。2010年完成城市基础设施投资250亿元,增长近2倍,城市化率由45.5%提高到51%。 金融 商业银行在本市开办有业务的分支机构的有:中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、中国邮政储蓄银行、华融湘江银行、交通银行、招商银行、兴业银行、中信银行、光大银行、上海农商银行、浦发银行、北京银行、东莞银行、广发银行、长沙银行以及韶山光大村镇银行等,全市的金融机构达到80余家,成为除长沙以外种类最全、数量最多的市州之一。 全市拥有国家级园区2个,省级园区4个,市级园区2个,入园企业达1088家,已投产企业717家。全年园区实现规模工业增加值318亿元,增长26.1%,占全市规模工业增加值比重达50.1 %。 湘潭市开发区一览 国家级园区 湘潭综合保税区 湘潭高新技术产业开发区 湘潭(九华)经济技术开发区 省级园区 湘潭昭山示范区 湘潭天易示范区 岳塘经济技术开发区 湘潭双马工业园 韶山高新技术产业开发区. 湘乡经济技术开发区 雨湖经济技术开发区(筹)  其他园区 湘潭水府示范区 九华经济区历经多年飞速发展,从无到有,从小到大,已成为湖南最具活力与潜力的工业园区。园区经济增长速度在全省园区中始终排在前列,2011年园区经济规模、经济总量已经跻身全省第四位。2011年获湖南产业园区组的“全省加速推进新型工业化一等奖”截止2011年全区总投资规模超过1000亿元,已入园企业230家,已投产企业104家。法国佛吉亚、美国塔奥、韩国三星、日本美达王、日本原弘产、台湾联电、中国五矿、中国华电、吉利控股集团、中冶京诚、红星美凯龙、中国兴业太阳能等世界500强企业和国内外知名企业相继落户我区。 2012年湘潭九华经济技术开发区实现地区生产总值195亿元,增长48.8,实现技工贸总收入710亿元,增长71.5%;工业总产值406亿元,增长49.8%;固定资产投资201亿元,增长81%;财政收入18.8亿元,增长42.3% 。汽车及零部件制造、电子信息、先进装备制造三大产业集群效应初步显现。到2011年上半年止,累计完成基础设施与配套工程建设投资150亿元,开发建成面积达15平方公里,拉通主次干道76公里,“三纵三横”的路网体系初步形成。 湘潭教育具有良好的历史传统,基础教育发展较好,全市共有小学481所,普通中学181所,其中湖南省示范性中学达11所。同时湘潭也是湖南省高等教育副中心,有一所综合性全国重点大学——湘潭大学,湖南大学分校(在建)及湖南科技大学等8所全日制普通高等学校;全日制普通高等院校在校学生数达12.6万人。此外,全市还有各类科研机构97所,各类专业技术人员达13万余人,每万人拥有专业技术人员数、每万人专利申请量和每万人专利持有量均居全省第二位。 2013年末全市有普通高校15所。普通高等教育本专科毕业生4.7万人,研究生毕业生0.2万人,中等职业教育毕业生1.4万人,普通高中毕业生1.6万人,初中学校毕业生2.6万人,普通小学毕业生2.7万人。在园幼儿5.9万人,比上年增长14.5%。小学适龄儿童入学率100%,初中阶段教育毛入学率100%,高中阶段教育毛入学率88.12%。各类民办学校443所,在校学生11.5万人。 湖南省示范性普通高级中学: 湘潭县一中(全国百强中学)、湘潭市一中、湘潭市二中、湘潭市三中、湘钢一中、湘乡一中、东山学校、湘机中学、韶山学校、湘潭县五中、湘潭凤凰中学 普通中学: 湘潭市四中、湘潭市六中、湘潭市七中、湘潭市十中、湘潭市十一中、湘潭市十二中、湘潭市十六中、湘潭市十七中、湘潭市十八中 2012年全市高新技术产业增加值330.58亿元,同比增长10.9%。各大专院校、科研单位、企业、机关团体和个人共获52项省部级以上科技成果。全年申请专利3308件,增长38.6%;授权专利2144件,增长40.6%。签订技术合同284项,完成交易额4.13亿元。全市现有各类科研机械97所,11家国家和省级创新型企业,21家国家级和省级企业技术中心,12家省级工程技术研究中心;有13个博士后流动站和工作站,24家国家级和省级重点实验室;组建了风电装备、汽车及零部件产业、矿山装备制造、湘莲产业等四大技术创新联盟,建成了3个信息服务中心和13个公共技术服务平台。全市专业技术人才总量达13万人,每万人拥有专业技术人员数排名全省第二。 2013年末全市有15个省级工程(技术)研究中心,比上年新增1个。承担国家各类科技计划项目4项,其中国家“863”项目3项。全年共取得省部级以上科技成果106项。签订技术合同249项,技术合同成交金额3.1亿元。全年专利申请量3738件,比上年增长13.0%;授权量1903件,下降11.2%。其中,发明专利申请量906件,增长51.1%;发明专利授权量233件,增长15.4%。高新技术产业增加值398.3亿元,增长17.5%。

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